Берлінський завод BMW є одним із найбільш стабільних виробничих місць “BMW Group”. У столиці Німеччини виготовляють не лише легендарні мотоцикли. У рамках виробничої мережі берлінські співробітники також виготовляють комплектуючі для всіх автомобілів марки. Більш детально про Берлінський завод “BMW” читайте на berlinname.eu.

Авіаційні двигуни

Історія “Bayerische Motoren Werke” починається в 1916 році з виробництва авіаційних двигунів у Мюнхені. Однак перший автомобіль “BMW” був випущений у Берліні. Це сталося 22 березня 1929 року перший “BMW”, який в народі називали “Діксі”, покинув орендоване виробниче приміщення поблизу старого аеродрому Берлін-Йоганністаль. Перший мотоцикл “BMW” з двоциліндровим опозитним двигуном повітряного охолодження і валовим приводом, був представлений на німецькому автосалоні в Берліні в 1923 році. Цей геніальний базовий принцип був типовою рисою більшості мотоциклів “BMW” протягом понад 80 років.

Завод “BMW” у Берліні існував тут майже з самого початку, як і головний завод у Мюнхені. Його історія почалася з виробництва авіаційних двигунів. З моменту злиття з “Brandenburgische Motorenwerke” у 1939 році співробітники “BMW” працювали в залах з червоної цегли на Juliusturm. 

Перший мотоцикл

Перший мотоцикл “BMW” в Берліні зійшов з конвеєра в 1967 році. Історія мотоциклів на берлінському заводі почалася у 1949 році. З цього моменту тут виробляли перші деталі для виробництва мотоциклів, яке тоді базувалося в Мюнхені. Протягом багатьох років виробництво мотоциклів було поступово перенесено з Мюнхена до Берліна. Наприклад, рамна конструкція була введена в експлуатацію в 1958 році, а збірка мотоциклів була урочисто відкрита в 1967 році. Останній крок у переїзді відбувся в 1969 році. Зі створенням збірки двигунів і виробництвом успішного “BMW” R 75/5 берлінський завод нарешті став мотоциклетним заводом — єдиним місцем виробництва мотоциклів “BMW” у світі.

У міру розвитку мотоциклетних технологій виробництво мотоциклів на берлінському заводі також постійно розвивалося протягом останніх кількох десятиліть. У 1967 році для початкового виробництва 40 мотоциклів на день було потрібно лише 30 працівників для складання, які збирали окремі частини мотоцикла вручну на дванадцяти станціях конвеєра. Запчастини виготовлялися майже виключно на заводі — загалом на виробництві мотоциклів на той час працювало майже 400 співробітників. На додаток до постійної модернізації, виробництво мотоциклів було значно розширено в 1983 році, з появою серії K. 

Інвестиції шлях до успіху

1923 співробітники щодня виробляють до 540 мотоциклів чотирьох серій з одно-, дво- або чотирициліндровими двигунами. Щоб досягти бажаного зростання на висококонкурентному ринку мотоциклів, лише з 2001 по 2003 рік група інвестувала понад 117 мільйонів євро в розширення виробництва мотоциклів. Не забувають на підприємстві інвестувати й в охорону довкілля. “BMW Group” активізує свою діяльність у сфері екологічності та з 2024 року використовуватиме литі алюмінієві диски, виготовлені зі 100% екологічністю для своїх брендів BMW.  Для BMW Group це ще один крок до мети створення найбільш стійкого ланцюга постачання в авто та мото промисловості. 

Перехід стосується, зокрема, енергомісткого електролізу, який використовується у виробництві алюмінію, та процесу лиття коліс. З цією метою були досягнуті відповідні домовленості з усіма постачальниками коліс “BMW Group”.

До цього часу на колеса припадало близько п’яти відсотків викидів CO₂ ланцюга постачання. Перехід до більш стійкого виробництва, що покладається на зелену енергію, зменшить ці викиди більш ніж наполовину. “BMW Group” закуповує близько 10 мільйонів легкосплавних дисків на рік. 95% з них виготовлені з литого алюмінію.