BMW является одним из самых стабильных производственных мест “BMW Group”. В столице Германии производят не только легендарные мотоциклы. В рамках производственной сети берлинские сотрудники также производят комплектующие для всех автомобилей марки. Более подробно о берлинском заводе “BMW” читайте на berlinname.eu.
Авиационные двигатели
История «Bayerische Motoren Werke» начинается в 1916 году с производства авиационных двигателей в Мюнхене. Однако первый автомобиль “BMW” был выпущен в Берлине. Это произошло 22 марта 1929 года первый “BMW”, который в народе называли “Дикси”, покинул арендованное производственное помещение вблизи старого аэродрома Берлин-Йоганнисталь. Первый мотоцикл “BMW” с двухцилиндровым оппозитным двигателем воздушного охлаждения и валовым приводом был представлен на немецком автосалоне в Берлине в 1923 году. Этот гениальный базовый принцип был типичной чертой большинства мотоциклов “BMW” на протяжении более 80 лет.
Завод “BMW” в Берлине существовал здесь почти с самого начала, как и главный завод в Мюнхене. Его история началась с производства авиационных двигателей. С момента слияния с “Brandenburgische Motorenwerke” в 1939 году сотрудники “BMW” работали в залах из красного кирпича на Juliusturm.
Первый мотоцикл
Первый мотоцикл “BMW” в Берлине сошел с конвейера в 1967 году. История мотоциклов на берлинском заводе началась в 1949 году. С этого момента здесь производились первые детали для производства мотоциклов, которое тогда базировалось в Мюнхене. В течение многих лет производство мотоциклов было постепенно перенесено из Мюнхена в Берлин. К примеру, рамная конструкция была введена в эксплуатацию в 1958 году, а сборка мотоциклов была торжественно открыта в 1967 году. Последний шаг в переезде прошел в 1969 году. С созданием сборки двигателей и производством успешного “BMW” R 75/5 берлинский завод наконец-то стал мотоциклетным заводом — единственным местом производства мотоциклов “BMW” в мире.
По мере развития мотоциклетных технологий производство мотоциклов на берлинском заводе также постоянно развивалось за последние несколько десятилетий. В 1967 году для начального производства 40 мотоциклов в день требовалось только 30 работников для сборки, которые собирали отдельные части мотоцикла вручную на двенадцати станциях конвейера. Запчасти производились почти исключительно на заводе — в общей сложности на производстве мотоциклов в то время работало почти 400 сотрудников. В дополнение к постоянной модернизации производство мотоциклов было значительно расширено в 1983 году, с появлением серии K.
Инвестиции путь к успеху
1923 сотрудники ежедневно производят до 540 мотоциклов четырех серий с одно-, двух- или четырехцилиндровыми двигателями. Чтобы добиться желаемого роста на высококонкурентном рынке мотоциклов, только с 2001 по 2003 год группа инвестировала более 117 миллионов евро в расширение производства мотоциклов. Не забывают на предприятии инвестировать и в охрану окружающей среды. “BMW Group” активизирует свою деятельность в сфере экологичности и с 2024 года будет использовать литые алюминиевые диски, изготовленные со 100% экологичностью для всех своих брендов. Для “BMW Group” это еще один шаг к цели создания наиболее устойчивой цепи поставок в авто и мото промышленности.
Переход касается, в частности, энергоемкого электролиза, используемого в производстве алюминия, и процесса литья колес. С этой целью были достигнуты соответствующие договоренности со всеми поставщиками колес “BMW Group”.
К этому времени на колеса приходилось около пяти процентов выбросов CO2 цепи снабжения. Переход к более устойчивому производству, полагающемуся на зеленую энергию, уменьшит эти выбросы более чем наполовину. BMW Group закупает около 10 миллионов легкосплавных дисков в год. 95% из них изготовлены из литого алюминия.
