{"id":3428,"date":"2024-12-10T21:22:15","date_gmt":"2024-12-10T20:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/berlinname.eu\/?p=3428"},"modified":"2024-12-10T21:23:47","modified_gmt":"2024-12-10T20:23:47","slug":"berliner-gruppe-borsig-deren-ursprung-in-grossbritannien-der-heimat-der-dampflokomotiven-liegt-verkaufte-dampfloks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berlinname.eu\/de\/eternal-3428-berliner-gruppe-borsig-deren-ursprung-in-grossbritannien-der-heimat-der-dampflokomotiven-liegt-verkaufte-dampfloks","title":{"rendered":"Berliner Gruppe \u201eBorsig\u201c, deren Ursprung in Gro\u00dfbritannien \u2013 der Heimat der Dampflokomotiven \u2013 liegt, verkaufte Dampfloks"},"content":{"rendered":"\n

Kochender Stahl, riesige Lokomotiven, beeindruckende Dampfantriebe auf der einen Seite, und innovative Technologien im Prozess auf der anderen, kennzeichnen die traditionsreiche, jedoch ereignisreiche Geschichte von \u201eBorsig\u201c. \u00dcber die Entstehungsgeschichte des Berliner Giganten und seinen Einfluss auf die Umwelt lesen Sie auf berlinname.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die erste Dampflokomotive<\/h2>\n\n\n\n
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1837 gr\u00fcndete August Borsig eine Eisengie\u00dferei in der Berliner Chausseestra\u00dfe. \u201eBorsig\u201c begann seine T\u00e4tigkeit mit der Herstellung von Schrauben und Schienenst\u00fchlen f\u00fcr die Eisenbahn sowie Dampfantrieben. Doch die industrielle Revolution verlangte nach Transportmitteln, insbesondere Dampflokomotiven. Ohne zu z\u00f6gern begann \u201eBorsig\u201c mit deren Bau.<\/p>\n\n\n\n

Bereits 1841 verlie\u00df die erste Dampflokomotive, \u201eBorsig 1\u201c, eine dreiachsige Lokomotive mit Antriebsbr\u00fccke, die Werkshalle in der Chausseestra\u00dfe. Sie nahm an einem Rennen in Chorin gegen die damals dominierenden angels\u00e4chsischen Maschinen teil und siegte. Der Durchbruch war geschafft, die ersten staatlichen Auftr\u00e4ge wurden erteilt. Von da an stieg die Messlatte f\u00fcr \u201eBorsig\u201c nur noch h\u00f6her.<\/p>\n\n\n\n

1844 pr\u00e4sentierte \u201eBorsig\u201c die erste selbstentwickelte Lokomotive auf der Berliner Ausstellung \u201eBeuth\u201c. In den folgenden zwei Jahren wurden weitere 99 solcher Lokomotiven gefertigt.<\/p>\n\n\n\n

Ende der 1840er Jahre besch\u00e4ftigte \u201eBorsig\u201c mehr als 1.000 Mitarbeiter, sp\u00e4ter etwa 6.000. Das Unternehmen setzte sich f\u00fcr soziale Errungenschaften ein und sorgte f\u00fcr eine qualitativ hochwertige Ausbildung seiner Belegschaft. Albert Borsig, der Sohn des Gr\u00fcnders, \u00fcbernahm 1854 die Leitung des Unternehmens. Unter seiner F\u00fchrung wurde das Unternehmen zum zweitgr\u00f6\u00dften Lokomotivhersteller der Welt. Neben Lokomotiven fertigte man auch andere Produkte, wie die Kuppeln der Nikolaikirche in Potsdam und des K\u00f6niglichen Palastes in Berlin \u2013 ebenfalls Werke von \u201eBorsig\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Hundertj\u00e4hriges Jubil\u00e4um<\/h2>\n\n\n\n
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Mit dem Herannahen des hundertj\u00e4hrigen Bestehens wurde das Produktsortiment um Kolbenkompressoren, Pumpen und Kessel, Rohre und K\u00fchlsysteme erweitert. \u201eBorsig\u201c expandierte auch r\u00e4umlich. 1898 begann der Betrieb in Berlin-Tegel. Gro\u00dfbritannien, die Heimat der Dampflokomotiven, kaufte Loks von \u201eBorsig\u201c. Zudem blieben Granaten, Kanonen und Torpedoanlagen Teil der Produktion. Es folgten zwei Kriege, ein Besitzerwechsel und die Verstaatlichung.<\/p>\n\n\n\n

1950 wurde die \u201eBorsig AG\u201c als Tochtergesellschaft von \u201eRheinmetall AG\u201c wiederhergestellt. Die heutige Gruppe \u201eBorsig\u201c wurde 2006 gegr\u00fcndet und zwei Jahre sp\u00e4ter von der malaysischen \u201eKNM Group Berhad\u201c \u00fcbernommen. 2018 erweiterte \u201eBorsig\u201c ihr Programm um Armaturen und nahm die Produktion von Kugelh\u00e4hnen wieder auf. Seit 2022 wurde die Filiale in Gladbeck zu einem Kompetenzzentrum der \u201eBorsig Group\u201c im Ruhrgebiet ausgebaut.<\/p>\n\n\n\n

Herausforderungen der Gegenwart<\/h2>\n\n\n\n
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Die Gruppe \u201eBorsig\u201c entwickelt neue Ans\u00e4tze zur Bew\u00e4ltigung moderner Herausforderungen. Dabei nutzt sie all ihr Wissen, Ingenieurskompetenz und Erfahrung, um mit innovativen Produkten und Prozessen die notwendigen Ver\u00e4nderungen voranzutreiben, die heute f\u00fcr eine bessere Zukunft und den Schutz unserer Umwelt erforderlich sind.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend ihrer gesamten Existenz arbeitete das Unternehmen kontinuierlich an neuen und effizienteren L\u00f6sungen zum Schutz der Umwelt. Die Umweltpolitik bestand und besteht in der konsequenten Weiterentwicklung der etablierten und bew\u00e4hrten Grunds\u00e4tze des Unternehmens, die auf die \u00f6kologische Vertr\u00e4glichkeit von Produkten, Werkstoffen und Prozessen abzielen. Ziel von \u201eBorsig AG\u201c war es stets, die Umweltbelastung durch Modernisierung der Wirtschaft zu reduzieren und diese Tag f\u00fcr Tag komfortabler und sicherer zu machen.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres wichtiges Thema sind Emissionen in die Umwelt. \u201eBorsig\u201c ist seit Jahrzehnten einer der f\u00fchrenden Anbieter von Emissionskontrollsystemen. Ein herausragendes Beispiel sind \u00d6lterminals und Raffinerien, in denen Benzin und Treibstoffe ohne gef\u00e4hrliche Emissionen in die Umwelt gelagert und transportiert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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